Ausgewaschener Voderreifen

[Bismark]

Hallo Leute!
Ich habe da ein Problem und zwar habe ich heute meine
Räder ausgebaut (zwecks Lakierung und neuen Reifen)
und da ist mir aufgefallen das der Voderreifen sehr stark
ausgewaschen ist (D204 5100km).
An was kann das Liegen?



:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

[VTR_SP1]

Original geschrieben von Bismark
Hallo Leute!
... das der Voderreifen sehr stark
ausgewaschen ist .....
:

:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused
Für mich "sprichst" du in Rätseln .......
Foto ?

[Henry]

....vielleicht???

[Bismark]

Habe leider noch keine Digicam.:(
Ich versuche es so zu erklären.
ALSO: Die Profilblöcke auf dem Voderreifen sind unterschiedlich
abgelaufen.Das heißt das eine Seite des Profilblockes
5mm hat und die andere Seite 2mm hat

Ich hoffe das ich es einigermaßen erklärt habe.

[Bismark]

Ja genau kurz SÄGEZÄHNE.

[Thumes]

Nimm einfach ein anderes Waschmittel (Reifen)!
(Witzle gmacht)
Gruß Thumes
:D

[Bismark]

Ich wollte sowiso auf bt 020 umsteigen,habe nur Angst
das der auch wieder nach 5000km so aussieht.

[Henry]

Hi,
also problematisch ist es eher nicht. Ich vermute das die Sägezahnbildung in den Flanken ist, wenn es sehr stark ausgeprägt ist kann man es in Schräglage merken, so´ne Art "rubbeln". Vom Gefühl her unangenehm aber nichts schlimmes halt, außer man erschreckt sich. Andere Reifenhersteller haben auch die Probleme, mal mehr, mal weniger. Liegt auch an dem Fahrstil den man hat :-).

[ernst]

@ Bismark

Prüf mal den Luftdruck. Oft kommt`s daher. Vermutlich walkt der Reifen bei starker Beanspruchung.

[Axel K]

War bei meinem D 204 auch der Fall.
Sogar schon etwas früher von der Laufleistung her
als bei Bismarck.
Kannte dieses Phänomen bis dahin auch nicht, auf jeden Fall nicht so stark ausgeprägt wie beim D 204.
Fuhr meinen Vorderreifen mit 2,5 Bar.
Von Gripverlust kann man bei dem Reifen sowiso nichts sagen
da er von Haus aus sehr wenig Grip bietet.
Meine Erfahrung speziell vorne.

Gruß Axel

[Hoffi]

Hat ein Freund bei seinen D207 auch.:mad:

[Tom1]

Hi,
gegen Laufrichtung montieren - ohne Scheiß, machen die Leute in der SSP600 auch um Sägezahn zu vermeiden, einziger Nachteil der Reifen "könnte" bei Regen eher zu Aquaplaning neigen!

Grüße
Tom
P.S das Problem besteht nicht nur bei Dunlop, ausgeprägte in Kurven bremser hab das Problem verstärkt!

[AZE-TF1]

hatte das problem mit Bridgestone BT56 .
aber noch auf der CBR .
ist manchmal beim fahren ein etwas blödes gefühl (eiert ein wenig) aber es passiert nix .ging sogar bei hoher geschwindigkeit wieder weg .
fahre im moment den D204 und bin eigentlich recht zufrieden damit .
aber als nächstes test ich mal Metzeler RS.

gruß

AZE-TF1

[Woschert]

Also wenn ich den 5Tkm drauf hätte würde ich schon auf der Felge fahren.
Im ernst, 5Tkm sind ein stolzes Alter.Der hat sein Geld Verdient, also runter damit.
Gruß Woschert

[Bismark]

Erst einmal herzlichen Dank an alle.

Also ich werde mir kommende Woche BT 020 Aufziehen
und hoffen das der Reifen besser läuft.

[Bertl]

also am BT 10 hab ich das gleiche Prob, möglich das beim BT 20 auch so ist

Bertl

[Michel]

Den Dunlop (Grip? Was ist das?) hatte ich als Erstausstattung beim Kauf der Maschine drauf. Unfahrbar, insbesondere bei Regen.

Nach Umrüstung auf BT 56, dann BT 56 ss und jetzt BT 010 hatte und habe ich ein "neues" Motorrad.

Zum Thema: Versuch doch einmal deinen Fahrstil so zu ändern, dass du die Kiste in der Kurve mit Gas mehr auf Zug hälst. Dann schiebt das Moped nicht so über das Vorderrad.

MfG Michel

[Belli]

Wenn de die Kiste aber dauerhaft mit viel Gas auf Zug hältst, bekommste Sägezahnbildung hinten.:002: