Ratespiel für SP1 Treiber [Archiv] - ..:dieVTRcommunity:..

Spec1

08-02-2002, 18:43

Logisch, hab mir ein Lineal gebastelt:002:
Mensch, das Lineal liegt als Hilfe da, damit man sich die Größe besser vorstellen kann.

Graf Zahl

08-02-2002, 18:50

Ach so, ich dachte schon, mein Moped hätte ein MatheStudium hinter sich!!!!!!!!!

Higgens

08-02-2002, 18:51

Original geschrieben von Borsti
Morgen um 10 geh ich das Baby abholen *schwärm*

Viel Spaß damit :drehas:

Henry

08-02-2002, 18:56

mmmhhhhh
ich vermute das Du noch mehr Löcher reinbohrst. Scheint die Rastenplatte von den vorderen Rasten zu sein, Design ala Blade, wenn´s fertig ist. Vermutlich gestern abend im Chat gewesen und aufmerksam gelesen was andere so machen....:-).

FlashGordon

08-02-2002, 19:01

arghh - stimmt, steht ja made in Taiwan drauf... ich dummerchen - du meinst also das andere Teil? - ist das etwas ein Turnschuhhitzeschutz für mich um ihn an den Auspuffkrümmer zu montieren?

Spec1

08-02-2002, 19:02

Nö, nix in der Art Henry;)

Borsti

08-02-2002, 19:02

Also deine Grösse geht nur bis 11 cm??? Du ärmster :D :D :D :D

Borsti :003:

Spec1

08-02-2002, 19:03

Wenn Du die Ausrichtung der Zahlen beachtest Borsti, dann wirst Du merken, daß dieses Lineal zur Messung von Breiten, nicht Längen gemacht wurde:D :D :D

Borsti

08-02-2002, 19:04

LOL!! Guter Konter... armes Sternchen :006:

Sieht nach kettenschutz oder sowas aus? Würd irgendwie an die Schwinge passen IMHO

@Higgens: Dankeeeeeee!

Tom1

08-02-2002, 19:10

Hi,
könnte ne führung sein um "Schwingenschonend" mit dem Motorradständer anzusetzen.

Tom

Mike_the_Bike

08-02-2002, 19:31

....könnte es echt sein....mmhhh ein wenig zu dick dafür vermute ich fast. Da würde spec1 ja richtig gewicht zulegen an dem Mopped mmmhhhh......

geh jetzt ebend was essen

noch nich sagen !!!!

Wann kommt denn die Lösung ???

Spec1

08-02-2002, 20:27

100 Punkte für Borsti:D. Das Teil soll zusammen mit der Spule des Montagehebers an der Schwinge verschraubt werden. Für die, die sich sorgen um das gewicht machen, das Teil ist nicht aus Edelstahl (ich weiß ja, einige hier fahren da voll drauf ab:D) sondern wiegt lediglich 26 Gramm;)
Sobald das Teil dran ist gibt es mehr Bilder, im Moment ist sie noch aufgebockt, da kommt es nicht sooo gut die Schraube von der Spule rauszudrehen:huchas:

Tom1

08-02-2002, 20:37

Was heißt hier "100 Punkte für Borsti" :mad: :mad: :mad:

Tom

Spec1

08-02-2002, 20:45

Weil es ist im weiteren Sinne ein Kettenschutz (eher eine Kettenradabdeckung) und keine "Kratzmichgrobmotorikermontageheberzielführung" :D :D :D

Tom1

08-02-2002, 20:52

Was :huchas: ein Kettenschutz?
Ich brech gleich zusammen, was soll das denn?

Wenn sich die Kette in dem Teil fängt kannst Du es aus der Schwinge popeln oder mit einschweißen - aber VA und Alu vertragen sich nicht so recht;)

Tom

Spec1

08-02-2002, 21:07

Bahnhof???? Wieso soll sich die Kette in dem Teil fangen??? Und wo ist da bitte VA???:confused:

Die Funktion besteht darin, daß man im Fall eines Falles nicht aus Versehen mit dem Fuß o.ä. ins Kettenblatt gerät. Na, klingelt es jetzt;)

Tom1

08-02-2002, 21:17

Hi,
ach so, da ist es Dir lieber wenn Dir das Teil durch den Stiefel fährt - na Danke, da brauchts nicht Klingeln!

Würde Dir dringend zu Daytona Security Evo raten - wirst Du brauchen!

Für so Sachen nimmt man Kunststoff mit einer breiten Kante, wie's bei Enduros verwendet wird.

Tom

Mike_the_Bike

08-02-2002, 21:24

Mittem Stiefel rein ??ß Wie fährst Du denn ??? Auf all deinen Bildern hab ich die Fussrastenrückverlegung garnicht bemerkt.

Ich glaub eher das das Wunschdenken ist , wegen dem Saisonkennzeichen ???

Noch ein Grund sich so ein Kennzeichen nicht zuzulegen. Nicht das der Winter schon reicht, nneeeee selbst so Tage wie letztes wochende kann man nicht nutzen und kommt dann auf solche Dinge.

Spec1

08-02-2002, 21:41

Sach mal träumt ihr? Tom, wenn Du genau schaust, wirst Du ne Breite Kunststoffkante entdecken;)
Mike, das hat mit Wunschdenken in Sachen "wie fährst Du denn" garnichts zu tun. Wenn Du mal genauer schaust, wird mit dem Teil der vordere Teil des Kettenblattes abgeschirmt und mehr nicht. So weit zurückverlegte Rasten gibt es nicht:D. Da müßte man erst noch die Auspuffrohre weglassen um mit ner Rastenanlage so weit nach hinten zu kommen. Ich hab doch oben schon schön und leicht verständlich geschrieben wofür das taugen soll.;)

Borsti

08-02-2002, 22:01

Siega! Siega! Ha!.. und ich hab noch nichmal ne SP-1... naja, noch nicht. Aber in rund 12 Stunden :D :D :D

Borsti

sp1stephan

08-02-2002, 22:32

:) @ Borsti

Dann fahr sie mal schön ein .

Gruß
Stephan

Spec1

08-02-2002, 22:35

So, hier mal ein Bild wie das fertisch aussieht, hab das schnell mal per Photoshop "montiert".

manni

08-02-2002, 23:00

Ha Spec1,
wenn Jürgen Fuchs damals am Sachsenring sowas gehabt hätte, vielleicht noch ne Nummer größer, hätte er sicher seinen Fuß nicht ins Hinterrad stecken können als er sich ablegte und seine Kariere damit beendete. Leider war ich damals Augenzeuge als die Sanis ihn wegtrugen:cool:

Lutz

08-02-2002, 23:02

@spec1
lohnt sich die Arbeit für so ein Teil? Wozu braucht man das denn nun wirklich? Ich wüßte nicht, daß mir so etwas je gefehlt haben sollte, selbst wenn es nur 26 gr. wiegt.
Gruß
Lutz

Spec1

08-02-2002, 23:07

Original geschrieben von Lutz
@spec1
lohnt sich die Arbeit für so ein Teil? Wozu braucht man das denn nun wirklich? Ich wüßte nicht, daß mir so etwas je gefehlt haben sollte, selbst wenn es nur 26 gr. wiegt.
Gruß
Lutz

Das ist mir so hoch wie breit, nach zwei Wochen Babygeschrei und Hausmanndasein mußte ich einfach mal wieder was mit Werkzeug machen, das kam halt dabei raus:D

Tom1

09-02-2002, 01:43

Hi Franz,
da hast Du mich mißverstanden, ich meinte bei einem Sturz könnte das Teil ganz schön gefährlich werden - ich bin da kein so Freund von abstehenden Metallteilen an Motorrädern.

Aber es sieht auf alle Fälle nicht schlecht aus!

Grüße
Tom

Tom1

09-02-2002, 01:45

Ach,
stell mal ein Photo rein von der BOS Anlage von hinten.

Tom

Mike_the_Bike

09-02-2002, 09:38

..wollt mich nicht vordrängeln

Henry

09-02-2002, 10:53

Hey, endlich mal was sinnvolles.....21 Gang-Schaltung an ner SP1. 3 Rizel vorne und 7 hinten, welche Übersetzungen hast Du gewählt? Is ja genial, klappt das mit der Kettenführung bei höheren Geschwindigkeiten?? Hatte da bei meinem alten Rennrad vor über 25 Jahren immer Probleme.....na ja, aber die Technik wird ja immer besser wie wir sehen....:-).

Spec1

09-02-2002, 10:53

Ahem, sach mal Mike wie hast Du das hingekriegt, daß die soweit abstehen :eek: :D

cappy

09-02-2002, 11:02

Da haste aber viel Tipp-Ex auf Dein Nummernschild gepinselt... :D :D :D

Spec1

09-02-2002, 11:11

Original geschrieben von Henry
Hey, endlich mal was sinnvolles.....21 Gang-Schaltung an ner SP1. 3 Rizel vorne und 7 hinten, welche Übersetzungen hast Du gewählt? Is ja genial, klappt das mit der Kettenführung bei höheren Geschwindigkeiten?? Hatte da bei meinem alten Rennrad vor über 25 Jahren immer Probleme.....na ja, aber die Technik wird ja immer besser wie wir sehen....:-).

Geht so, nur die Schalthebel am Rahmen sind nicht so das Gelbe vom Ei:D :D :D

Mike_the_Bike

09-02-2002, 12:05

....hah, wenn Du kein solch ein komisches Kennzeichen hättest, dann wäre auch mehr Luft dazwischen und es würde so aussehen als ob sie weit abstehen.

:004:

Spec1

09-02-2002, 12:55

Nene mein Gutster, Du mußt mal nach den Blinkern schauen (da hab ich sogar kleinere dran) und Dir hat wohl noch keiner erklärt wie man die BOS mit B&G Auspuffhaltern richtig montiert, Dein linker Topf steht eh bissel arg ab:eek: :D

:004:

P.S. hatte früher auch mal dieselben Miniblinker, da gibt es nen simplen Trick damit die nicht so nach oben zeigen, sieht doch alles völlig verbogen aus das da:D :D

Mike_the_Bike

09-02-2002, 13:46

...den kenn ich. Da ich aber immer fahren kann und nicht nur von Juli bis August, hab ich die Dinger drangeschmissen wie sie waren, weil ich halt fahren wollte.

Die B&G werden innen montiert ...weiß ich aber das gefiel mir nicht.Ich find wenn sie gerade laufen dann sieht es besser aus.
Das Foto ist evtl. seitlich gemacht, aber die Dämpfer haben beide die gleiche Höhe und Abstand.

Wenn Du bei Dir genau hinsiest, dann fällt bei Dir auch mehr auf das der rechte Krümmer weiter rausragt als der linke.

;)

Spec1

09-02-2002, 14:37

Noch so ein Irrtum, der Krümmer ragt nicht weiter raus, sondern die Schwinge ist wegen der Kette asymetrisch und daher links näher am Krümmer;). Abgesehen davon werden die B&G nur auf einer Seite Innen montiert. Die Originalteile sind links, rechts verschieden, was den Abstand anbetrifft, die B&G aber nicht. Die Dicke der B&G Teile gleicht das exakt aber exakt aus.
Mach Dir keine Sorgen, ich fahr auch genug, hab bloß keine Lust auf ner krummen Banane rumzureiten, ist vielleicht meine Berufsehre:D :D :D

Spec1

10-02-2002, 15:00

Anbei Bilder vom Endergebnis

Higgens

10-02-2002, 20:00

In Natura sieht es noch besser aus . :D :D :D

So wie das Aufgebaut ist und der Formgebung von Spec kann da nix passieren.

quark

11-02-2002, 16:44

:confused: :) :)

Spec1

11-02-2002, 18:23

Kettenschutz, Fersenschutz und Kettenblattabdeckungen - TÜV-Eintragung????

:D

Higgens

11-02-2002, 18:48

Wegen TÜV-Eintrag für solche Teile is mir nix bekannt.
Ist auch Schnuppe würde ich mal sagen.