jesses !
27-08-2003, 07:02
Ich habe im Juli 2001 beim Autohaus Voelker meine VTR F gekauft.
Der Herr Voelker war sehr nett und locker und machte mir auch einen
absolut fairen Inzahlungnahmepreis für meine ZRX 1100.
Währen der Garantiezeit fiel im Cockpit die Tankanzeige aus und
etwas später wurde die Dichtung der Kurbelgehäusehälften
undicht.
In beiden Fällen wurde mit dem Garantieantrag nicht eine Sekunde
gezögert, sie sagten, das sei kein Problem, das würde gemacht.
Gesagt, getan, im ersten Fall bekam ich ein neues Cockpit. Im
zweiten Fall einigten wir uns auf den Winter als Termin, da der
Ölverlust nicht dramatisch war und für solche Arbeiten (immerhin
muß der ganze Motor raus und unten getrennt werden) in der Saison
nun mal nicht unbedingt Zeit ist. Sie sagten aber auch, daß wenn es
schlimmer wird, ich auf jeden Fall auch früher kommen könne. Außerdem
dichteten sie zur Überbrückung das ganze von aussen provisorisch ab,
allerdings mit dem Hinweis, daß das möglicherweise nicht lange hält.
So war es dann auch.
So brachte ich die VTR dann Ende Oktober in die Werkstatt und
holte sie im Frühjahr wieder ab. Da ich zu der Zeit noch Saisonkennzeichen
hatte und noch nicht fahren durfte, boten sie mir an, mir den Transporter
zu leihen, oder, wenn das Wetter einigermaßen ist, mir eine rote Nummer
zu geben. Letzteres machte wir dann, mußte ich auch nichts für bezahlen.
Wir gingen dann noch kurz ums Mopped und besprachen, was alles gemacht worden war.
Also, der Motor war definitiv draussen und auch offen.
Tja, das war jetzt vor etwa 5000km und die VTR ist dicht, es ist nix am
Mopped verkratzt oder ähnliches und sie schnurrt wie vorher.
Auch die nachfolgenden Inspektionen liefen reibungslos, wenn man ein
Leihmopped bestellt ist auch immer eins da. Und das kann dann durchaus
auch schon mal eine offene Fireblade oder eine ST1300 sein.
Man soll ja schliesslich auch mal die anderen Modelle kennenlernen ;-)
Kann ich wirklich nur empfehlen !
Der Herr Voelker war sehr nett und locker und machte mir auch einen
absolut fairen Inzahlungnahmepreis für meine ZRX 1100.
Währen der Garantiezeit fiel im Cockpit die Tankanzeige aus und
etwas später wurde die Dichtung der Kurbelgehäusehälften
undicht.
In beiden Fällen wurde mit dem Garantieantrag nicht eine Sekunde
gezögert, sie sagten, das sei kein Problem, das würde gemacht.
Gesagt, getan, im ersten Fall bekam ich ein neues Cockpit. Im
zweiten Fall einigten wir uns auf den Winter als Termin, da der
Ölverlust nicht dramatisch war und für solche Arbeiten (immerhin
muß der ganze Motor raus und unten getrennt werden) in der Saison
nun mal nicht unbedingt Zeit ist. Sie sagten aber auch, daß wenn es
schlimmer wird, ich auf jeden Fall auch früher kommen könne. Außerdem
dichteten sie zur Überbrückung das ganze von aussen provisorisch ab,
allerdings mit dem Hinweis, daß das möglicherweise nicht lange hält.
So war es dann auch.
So brachte ich die VTR dann Ende Oktober in die Werkstatt und
holte sie im Frühjahr wieder ab. Da ich zu der Zeit noch Saisonkennzeichen
hatte und noch nicht fahren durfte, boten sie mir an, mir den Transporter
zu leihen, oder, wenn das Wetter einigermaßen ist, mir eine rote Nummer
zu geben. Letzteres machte wir dann, mußte ich auch nichts für bezahlen.
Wir gingen dann noch kurz ums Mopped und besprachen, was alles gemacht worden war.
Also, der Motor war definitiv draussen und auch offen.
Tja, das war jetzt vor etwa 5000km und die VTR ist dicht, es ist nix am
Mopped verkratzt oder ähnliches und sie schnurrt wie vorher.
Auch die nachfolgenden Inspektionen liefen reibungslos, wenn man ein
Leihmopped bestellt ist auch immer eins da. Und das kann dann durchaus
auch schon mal eine offene Fireblade oder eine ST1300 sein.
Man soll ja schliesslich auch mal die anderen Modelle kennenlernen ;-)
Kann ich wirklich nur empfehlen !