Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : SP1 umrüstung auf 180'ger
Hi Leute,
sache ist abgeklärt und läuft folgender maßen ab:
1. ich brauch den Fahrzeugbrief (nicht den Schein) oder eine Kopie davon, und zwar von Vorder und Rückseite per Fax oder Mail!
2.es sollte sich jeder auf 4 bis max. 5 Eintragungen beschränken, da der Fahrzeugschein sonst zum Fahrzeugbuch ausartet und mir mein TÜV Mensch ausflippt wenn er 30 Eintragungen pro Brief machen muß. Meine empf.:
Metzeler Rennsport oder Pirelli Supercorsa
Metzeler Sporttec M-1
Bridgestone BT010
Pirelli MTR 21/22 auch die Corsas
Für die die oft Rennstrecke fahren auch die Pilot Race.
3.kosten belaufen sich auf 98€, in diesem Betrag enthalten sind:
-die kosten für die Eintragung
-die kosten für die Freigabe
-Versandkosten
Wer die Eintragungen bei der Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere übertragen läßt hat noch zusätzliche kosten von etwa 10€ - ist aber nicht zwingend erforderlich!!! Praktisch ist es aber schon da der ganze Papierkrieg dann nicht mitgeführt werden muß.
Wer sein Fahrzeug finanziert hat und keinen Brief hat braucht nur seine Bank anzurufen und denen meine Fax Nr. durchgeben, diese Faxen dann den Brief an mich.
Wichtig "vorder und rückseite"!!!!!
Weiter ist es so das die Reifengröße 190/50 ZR 17 natürlich erhalten bleibt, man hat wahlweise dann auch 180/55 ZR 17 eingetragen.
Eine bequemere und problemlosere Art die 180'ger Eintragung zu bekommen wird es für Euch wohl nicht geben, auch preislich sollte es nix zu meckern geben.
Kontaktadresse:
Danner Thomas
Faxnr. 08721-912379
Tel. 08724-911508 10-18 Uhr
EMail: TDanner@t-online.de
Wer noch Infos braucht kann mich gerne anrufen.- mailen.
Grüße
Tom
hi tom,
wenn ich mich recht entsinne, bietet alphatechnik diverse freigaben für dm 130,- an,
erklär mir als laien doch mal bitte den unterschied,
danke
HI,
ist nicht ganz richtig, die Freigabe bei Alpha Technik kostet
120DM
+Versandkosten
+Nachnahmegebühren
+du mußt meistens die betreffende Reifengröße montiert haben
+rennerei zum TÜV
+TÜV-Eintragung
-----------------------------------
insgesamt mehr Kosten und viel mehr Rennerei!
Bei mir:
Kopie des Briefes an mich faxen oder mailen, gewünschte Reifen werden eingetragen, Unterlagen werden zurückgeschickt (incl.) - fertig!!!
Event. was aber in jedem Fall hinzukommen würde, die Kosten für den übertrag der Daten in Schein oder Brief durch die Zulassungsstelle - das kann ich Euch leider nicht abnehmen!
Wenn Du noch Fragen hast kannst Du mich gerne anmailen oder anrufen!
Grüße
Tom
P.S wie geschrieben, einfacher wird's für Euch nie mehr gehen, und noch was, wenn Ihr nen heiklen TÜV Prüfer erwischt kann es sein das er nur die Reifen einträgt die er grad auf der Felge sieht - hat sich bei mir in der Werkstatt schon mal einer eingebildet, hab ich Ihm aber schnell ausgeredet!
Hi Tom,
kannst du etwas über die Laufleistung der einzelnen Reifenpaarungen sagen die du in deiner Reifenfreigabe erwähnst.
Ich hatte die Orig. Metzeler auf den Felgen, der Hinterreifen hat nur 3000 km gehalten (ist das jetzt viel oder wenig) Bin dann auf BT 010 gewechselt und diese halten nun doch schon 5000 km.
Mich würde es auch mal vom Rest der SP1 Treiber, im allgemeinen interessieren, wie die Erfahrungen mit den Reifenpaarungen sind.
Gruß
crazy
HI,
grundsätzlich geht es bei der Geschichte mit der Freigabe um die Eintragung des 180'ger Formates da dieser Reifen auf der SP1 sehr viele Vorteile bringt:
1. Handlichkeit wird erhöht
2. Stabilität in Schräglage nimmt zu da 190'ger sehr gerne Spurrillen etc. nachlaufen
3. aktuelle Rennsportreifen sind oft nur im 180/55 erhältlich
4. er 180 ist gegenüber dem 190 nicht unerheblich billiger
5. Sportfahrer müssen nicht immer die Reifen an der Stecke wechseln, sondern könne mit Race und Konsorten direkt zur Piste fahren.
6. im Notfall kann man problemlos auf ein anderes Fabrikat wechseln da soviele Reifen eingetragen sind - irgend einen hat der Händler immer da!
Deine Frage zur Laufleistung ist garnicht so einfach zu beantworten:
1. hängt die Laufleistung sehr stark von Fahrstill des Fahrers ab
2. trägt auch die Fahrwerkseinstellung bei einen Reifen zu schonen oder zu quälen!
3. verzichte ich lieber auf 1000Km Laufleistung als auf 3000Km Fahrspaß!
4. BT010, Pilot Sport, und der Metzeler Sporttec M1 sollten Laufleistungsmäßig nicht schlecht sein - wie geschrieben ist von vielen Faktoren abhänig!
Aus meiner Erfahrung kann man auch nicht immer sagen ein Rennreifen hält nicht solange, auf der Sp1 fahre ich einen Standart D207 V+H max. 3000Km, mit einem Metzeler Rennsport komme ich mit dem Hinterreifen auch so weit der vordere hält sogar 5-6000Km!! Beim Michelin Race ist es ähnlich, ich würde sagen vom Verschleiß her sogar noch etwas besser als der Rennsport!!!
Wie Du siehts ein schwieriges Thema!
Grüße
Tom
Original geschrieben von Tom1
... vom Verscheiß her sogar noch etwas besser als der Rennsport!!!
Jaja, immer dieser Kuhmist auf Bayerns Straßen:eek: :D ;)
Hi Spec'i,
hab mir nur wegen Dir die Mühe gegeben und dieses Maleur ausgebessert!
Grüße
Tom
Leck o mio,
vergessen - es ist auch die Reifengröße 200/50 ZR 17 eingetragen, wer also Alufelgenfahrer "frustieren" will - hiermit möglich, wie sich das Ding mit so ner Pelle fahren wird...........keine Ahnung:-)
Grüße
Tom
Mit 200er Bereifung reduziert man Gewicht - den Seitenständer kann man sich ja dann sparen:D
Noch was Tom,
nachdem ich ernsthaft darüber nachgdacht habe auf 180er umzurüsten, war unter anderem das
Original geschrieben von Tom1
4. er 180 ist gegenüber dem 190 nicht unerheblich billiger
eine Überlegung wert, wenn man 3-4 Hinterreifen in der Saison verbrät kann sich sowas ja lohnen.
Was soll ich sagen, Gestern hab ich mich auf den Weg gemacht ein paar Preise einzuholen. Bei einem Pirelli ist der Preisunterschied besonders gravierend, hier machts pro Hinterreifen glatte 5€ aus. Da hat man die Kosten fürs Umrüsten, bei gleicher Laufleistung, nach 19 Reifen raus. das wären ca. 55000KM :D :D :D :D :D :D
Buschi
3-4 bloß..................Standgasfahrer;)
Tom
HI Buschi,
ist ja schön das Du genau den aufführst bei dem es tatsächlich am wenigsten ausmacht!
Ist auch schön wenn Du am Fr. nachmittag ne Reifenpanne hast und der Dealer der grad in der nähe ist keine 190'ger da hat weil eh jeder 180'ger fahren will!
Bei der Freigabe geht's auch nicht darum, ein paar Euro's zu sparen dann würd ich Dir eh zu Avon raten und Dir die Freigabe ausreden.
Sinn der Sache ist es ein Ansich gutes Motorrad noch weiter zu verbessern - es rüsten ja nicht umsonst so viele auf 180'zig um, ich hätte noch nen D207 Hinterreifen im 190'ger Format günstig abzugeben - hab ich gleich von meiner neuen SP1 abmontiert und Ihr was gutes getan mit Metzeler Rennsport, natürlich im 180'ger format!
Grüße
Tom
P.S wenn es auf 5, 10 oder 15€ eh nicht mehr ankommt sollte ich diese Saison mit den Preisen etwas anziehen;)
Hi Tom,
hat keiner gesagt das es auf die 5, 10 oder 15 € nicht ankommt, ich finde es nur keinen "nicht unerheblichen Vorteil". Das es nicht nur auf die Kosten ankommt war schon klar dehalb ja die :D :D :D ... hinter dem Beitrag.
Buschi;)
Edwards SP2
27-08-2003, 07:14
Hallöchen,
wird dieser wunderbare Service auch für die SP2 angeboten?
Das wär ne gschicht ne.... :D
Original geschrieben von Edwards SP2
Hallöchen,
wird dieser wunderbare Service auch für die SP2 angeboten?
Das wär ne gschicht ne.... :D
Klar doch .. :D .. hat er schon gemacht bei mir .. :)
@ Marcus
und haste was gemerkt? handlingsmäßig?
Original geschrieben von Mandula
@ Marcus
und haste was gemerkt? handlingsmäßig?
.. alles wird Becher .. ähh .. besser!! :D ;)
.. beim ersten mal fahren mit dem Reifen wäre ich in der ersten Kurve beinahe umgefallen so leicht läßt er sich einlenken .. ich fahr keinen 190ger mehr ..
Original geschrieben von Marcus
.. alles wird Becher .. ähh .. besser!! :D ;)
.. beim ersten mal fahren mit dem Reifen wäre ich in der ersten Kurve beinahe umgefallen so leicht läßt er sich einlenken .. ich fahr keinen 190ger mehr ..
Gibts irgend nen Nachteil?
Original geschrieben von Guido
Gibts irgend nen Nachteil?
.. hmmm .. wenn Du von hinten einen geilen .. breiten Schlappen willst .. dann hast natürlich von 190ger auf 180ger einbusen .. aber scheiß drauf!!
Andere Nachteile kenne ich nicht!! :D
Original geschrieben von Marcus
.. alles wird Becher .. ähh .. besser!! :D ;)
.. beim ersten mal fahren mit dem Reifen wäre ich in der ersten Kurve beinahe umgefallen so leicht läßt er sich einlenken .. ich fahr keinen 190ger mehr ..
sooo groß ist der Unterschied nu auch nicht.Bin neulich noch mit einem anderen SP-Fahrer unterwegs gewesen der nach einiger Zeit wieder ein 190er fährt....der Unterschied wäre ihm zu klein als das die Eintragung lohnen würde;)
Original geschrieben von Marcus
.. hmmm .. wenn Du von hinten einen geilen .. breiten Schlappen willst .. dann hast natürlich von 190ger auf 180ger einbusen .. aber scheiß drauf!!
Andere Nachteile kenne ich nicht!! :D
Oh, ich will den 200er, ich bin doch auch ein "Poser":D :D :D
Gibts da nicht auch noch nen 240er für:confused: So keine Zeit mehr, muß zur Eisdiele;)
Original geschrieben von Guido
Oh, ich will den 200er, ich bin doch auch ein "Poser":D :D :D
Gibts da nicht auch noch nen 240er für:confused: So keine Zeit mehr, muß zur Eisdiele;)
.. alles ist möglich .. :D
könnte nur mit dem geschwindigkeitsindex etwas hapern
und eventuell müsste die schwinge etwas umgedengelt
werden aber sonst. :006:
Hi Leute ich hab nochmal ne Frage.
Passt der 180 iger auf die originale Felge von der Sp1? :23:
klasse Danke für die schnelle antwort. Dann werd ich gleich mal bestellen... :)
nicht dass der reifen nur passt, du wirst auch glücklicher mit 180er werden ;)
Telefranklin
10-01-2005, 18:19
Wer von euch fährt ne SP-2 mit nem 180er und vorallem mit welchem ?
Telefranklin
10-01-2005, 18:20
Wer von euch fährt ne SP-2 mit nem 180er und vorallem mit welchem Reifen ?
Wer von euch fährt ne SP-2 mit nem 180er und vorallem mit welchem ?
Ich fahre dieses Format auch. Vo + hi Supercorsa 2,4/2,5 bar. Hab's noch nicht bereut :)
Oh ja, Reifenfülldrücke ...
Das hatten wir schon lang nicht mehr :13: :P :05: :21:
Mindestens seit ... *scheissalzheimer* :14:
Mindestens seit ... *scheissalzheimer* :14:
Willkommen im Club :D ... oder hab ich schon wieder vergessen, dass Du in diesem Club unser Vorsitzender bist? :D
Ich fahre dieses Format auch. Vo + hi Supercorsa 2,4/2,5 bar. Hab's noch nicht bereut :)
Ich auch ich auch ... :D
Ich auch ich auch ... :D
Du fährst ? Seit wann denn wieder ? :11:
Du fährst ? Seit wann denn wieder ? :11:
.. ich muß gestehen das ich am 06.01.2005 gefahren bin .. aber nur ne kleine Bewegungsfahrt .. will ja demjenigen dem ich das Bike verkaufe keine alten Angaben über Fahreigenschaften etc liefern .. :D
VTR_Nick
11-01-2005, 21:54
@ marcus,
warum willst du dein mpped eigentlich verkaufen?
nick
*dungeonkeeper*
25-07-2006, 13:29
@Tom
Hallo,spiele nun auch mit dem gedanken nen 180 er drauf zu ziehen allerdings weiß ich nicht welche 4-5 Reifen ich eintragen lassen sollte da der erste Beitrag nun auch schon 4 Jahre alt ist gibt es doch bestimmt aktuellere Reifen die man eintragen lassen sollte.
Wäre schön wenn Du ein paar hier aufschreiben könntest,eben fahre ich den Conti Force max und bin sehr zufrieden damit obwohl er richtig heiß etwas zum schmieren neigt;)
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